中国(浙江)自由贸易试验区宁波片区建设又有新进展，多项利好政策落地或待审批。12月9日，宁波市政府新闻办召开新闻发布会，通报了相关情况。
“目前宁波片区已先期梳理提出了18项创新政策制度，其中10项为宁波首创，8项来自学习借鉴。”宁波市自贸办主任、市商务局局长张延说。
11月9日，交通运输部备案同意宁波远洋6艘船舶可以开展中资非五星旗国际航行船舶试点沿海捎带业务。12月初，随着宁波远洋“新明州66”轮从嘉兴港捎带的10个支线外贸中转重箱在宁波舟山港穿山港区集装箱码头2号泊位卸下，浙江自由贸易试验区首次中资非五星旗船舶试点沿海捎带业务顺利完成。
“这是浙江自贸区宁波片区实现的首个政策突破落地。”张延表示，沿海捎带业务作为自贸区的一项航运创新政策，可以更好地为沿海各地服务，更好发挥宁波舟山港枢纽港作用，将吸引经第三地中转的货物回流宁波舟山港，中资航运企业可以优化资源配置，提高船舶使用效率，降低综合物流成本。
政策制度创新突破，是自贸试验区建设工作的核心，更是吸引企业和群众积极参与的动力。在梳理出的18项政策制度中，宁波做了不少创新尝试。
在国际航运和物流枢纽方面，宁波提出了“开展甬金铁路‘双高’集装箱运输试点”，为全国首创。未来，甬金铁路“双层高箱”标准设计和变更完成后，列车运量可提高30%以上，将有效提升宁波的铁路货运能力和效率，进一步降低企业的物流运输成本。
在智能制造高质量发展示范区方面，宁波提出了“在综保区内组装生产的整车内销可享受汽车平行进口政策”，这也是宁波首创。张延表示，按照原有政策，享受平行进口政策的汽车需要从境外运至区内，区内组装的汽车不能直接适用，必须将整车运至境外后再复运回综合保税区。“新政若能落地，对于区内从事汽车生产制造和装配企业来说，将能大幅降低企业内销整车的运输物流成本。”
据悉，下一步，宁波将争取更多制度创新举措早日落地，不断放大制度创新的叠加效应，给企业带来更多实惠。（光明日报全媒体记者曾毅 通讯员干杉杉）
来源：光明日报客户端
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